BAB A 14, BW 2.4,Talbrücke Liessow

In der Nähe der Ortslage Liessow bei Schwerin kreuzt die Trasse der geplanten Bundesautobahn BAB A 14 eine grabendurchzogene, ca. 275 m breite und 25 m tiefe Talsenke. Die Gradiente der BAB A 14 verläuft in diesem Bereich ca. 17 bis 19 m über der vorhandenen relativ ebenen Sohle der Niederung. Insbesondere aus ökologischen Aspekten, aber auch aufgrund der außerordentlich schwierigen Baugrundsituation wird die gesamte Niederung mit einer 339 m langen Talbrücke überspannt.

Die Trassierung des 10-feldrigen Bauwerkes befindet sich im Bereich einer Wendeklothoide, die Gradiente geht von einer konstanten Längsneigung von 1 % in eine Kuppenausrundung über. Die beiden voneinander getrennten, 1,65 m hohen Überbauten bestehen jeweils aus einem 2-stegigen Plattenbalken in Spannbeton-bauweise. Die Stützweiten betragen 29,5 m - 8 x 35,0 m - 29,5 m. Hervorzuheben sind weiterhin die Stützenscheiben mit ihrem über die Höhe veränderlichen, kelchförmigen Querschnitt. Je Bau-werkshälfte übertragen diese die Lasten aus dem Überbau in die Rammpfahlgründung. Auch hier wurde der Überbau mittels Vorschubrüstung hergestellt.